Меню
Описание
Улучшенная модификация проточного подогревателя с автоматическим управлением предназначена для непрерывного подогрева дизельного топлива в топливной магистрали во время движения или при работающем двигателе.
Функциональные особенности проточного подогревателя.
- Не боится грязи и агрессивной среды.
- Подогреватель можно установить в любом месте топливной магистрали, в том числе вне подкапотного пространства.
- Непосредственный контакт нагревательных элементов с топливом отсутствует, что увеличивает надежность и ресурс работы подогревателя.
- Входное и выходное отверстия находятся на максимальном расстоянии, что увеличивает объём прогреваемого топлива.
Подогреватель имеет автоматическое управление. Электроника включает подогрев при снижении температуры топлива ниже +5°С и отключает его при превышении этой температуры.
Подогреватель с электронным блоком управления включается в режим подогрева только после запуска двигателя при работающем генераторе, что снимает нагрузку с АКБ .
Нагревательные элементы, используемые в данном устройстве, исключают возможность перегрева топлива выше критических температур, и обеспечивают его полную безопасность.
Установка проточного подогревателя
Подогреватель крепится в моторном отсеке на кронштейн двумя винтами. Концы топливопровода закрепляются на штуцерах хомутами.
Рабочее положение подогревателя – вертикальное. При этом входной и выходной штуцеры располагаются горизонтально. Направление движения топлива указано стрелками на штуцерах.
Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется по приведенной в паспорте схеме. Светодиод, устанавливаемый в салоне, загорается при включении подогрева.
